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RSS/FEED订阅德国交通部长维辛访华 批评欧盟关税
（来源：法广RFI 作者： 柏林特约记者 丹兰 ，文章内容并不代表本网立场和观点。）
德国交通部长沃尔克维辛在访华之初批评了欧盟委员会，并呼吁解决贸易争端。这位自民党政治家周一在上海表示，“关税是一种破坏性的做法。我呼吁欧盟委员会不要争取关税，而要争取良好和公平的竞争规则。”他对北京方面表示愿意谈判的事实表示欢迎。维辛表示，应通过对话寻求解决办法，加强竞争，而不是制造新的障碍。竞争是为了消费者的利益。
德国总理朔尔茨周一也表达了同样的观点。这位社民党政治家在柏林举行的工业日上表示，他“强烈推动了”欧盟委员会向北京提供关税谈判。他与基民盟籍欧盟委员会主席冯德莱恩“非常仔细的”谈到了这一点。“北京现在需要采取严肃的行动和取得进展。”
绿党籍经济部长哈贝克前脚刚离开中国，自民党籍维辛后脚就来到了中国上海。与哈贝克不同，这位自民党政治家只携10多人出行。其中主要是该部位的雇员。
维辛的语气比哈贝克更为节制。哈贝克在北京和中国公开交锋，并未能如愿见到李强总理。
当被问及德国政府是否正在利用这些访问来限制贸易争端造成的损害时，维辛表示，这次访问已计划了很长时间。“我们的访华前后秩序只是一个偶然。”德国政府成员在中国的出现频率与中国市场的规模有关。
欧盟于六月中旬宣布对中国电动汽车征收反补贴税。根据制造商的不同，税率在 17.4% 至 38.1% 之间，并且是在现有 10% 关税的基础上征收的。当欧盟委员会宣布将从 7 月初开始实施临时惩罚性关税时，中方就已经表示愿意进行谈判。周末，欧盟贸易委员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯同意通过视频通话与中国贸易部长汪文涛进行具体会谈。谈判结果可能要到十一月才能达成。
北京已对欧洲猪肉发起反倾销调查，此前还对欧盟烈酒发起反倾销调查，并威胁采取进一步措施。当维辛周一抵达上海时，中方就打出了愿意靠近的信号。彭博社援引匿名消息人士的话称，如果欧盟免除关税，中国可能会降低对大型内燃机汽车现有的 15% 关税。这将有利于德国汽车生产商。
在自民党内部，维辛被认为比教育部长贝蒂娜·斯塔克-瓦辛格和北京去年取消其邀请的财政部长克里斯蒂安·林德纳对中国更加友好。维辛对在华德国学生数量的下降感到遗憾。他还以中国市场相对于欧洲的发展速度来证明他此行的合理性。维辛周二参加在上海举行的贸易展会，然后前往北京进行政治会谈。这位负责数字事务的部长正在寻求一项涉及自动驾驶期间收集的数据传输的协议。最后，维辛还将访问中国科技大本营深圳。
据德国《商报》报道，维辛主要关心的是：他希望达成意向声明，使德国公司更容易将数据从中国传输到德国。长期以来，汽车行业一直在推动解决这一问题。大约三年前，北京发布了严格的规定，严格限制将在中国收集的数据转移到国外。从那时起，业界对于哪些内容仍然被允许存在很大的不确定性。该行业无法自行取得任何进展，因此转向联邦政府。维辛希望澄清这个问题，根据《商报》的消息，他还将在访问期间会见中国互联网监管机构中国国家互联网信息办公室（CAC）的代表。但根据政府圈子的说法，他的单独行动引起了德国政府内阁部分成员的不满。其他部门感觉没有得到足够的参与机会。
