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RSS/FEED訂閱「9.13」事件50周年 涉案前空軍將領子女與飛行員潘景寅的女兒看望林彪之女林豆豆 飯桌照片曝光 林彪之死流傳多個版本 黃永勝之子新書揭林彪墜機謎團 「9.13」事件前夕 周恩來把林彪四大金剛黃永勝吳法憲李作鵬會作都留在身邊……其後4人就被宣布隔離審查 中南海不可告人的秘密_456
北京時間2021年9月13日午時，大陸異見人士、資深記者高瑜在推特發圖文稱，“今天是9.13五十週年，十年前因為劉家駒先生在，北京舉行了50人參加的“9.13四十週年研討會”。今年一批涉及此案的前空軍將領子女，還有飛行員潘景寅的女兒去看望豆豆大姐，林豆豆招待大家吃了頓便飯。百年中共黨史，9.13仍舊以毛澤東的定性為準，以1980年審判為結論。”
“9.13事件”亦稱林彪事件，是自中共九屆二中全會引發毛澤東和林彪關係惡化后，於1971年9月13日前後發生的墜機事件。據中共官方稱，林彪、葉群、林立果、劉沛豐、林彪的司機楊枕綱及機組人員潘景寅等共9人在當日凌晨擅自搭機飛離山海關機場，在接近蒙、蘇邊境時又折返，最終墜毀於蒙古人民共和國肯特省首府溫都爾汗附近的貝爾赫礦區南10公里（蘇布拉嘎盆地），機上人員全部死亡。事後毛澤東周恩來發動對“林彪反黨集團”的政治清洗。“9.13事件”至今真相未解。
*黃永勝之子新書揭林彪墜機謎團
2021年“9.13事件”50周年之際。新書“黃永勝北京當總長1287日”出版。黃永勝是當年共軍總參謀長，與空軍司令吳法憲、海軍司令李作鵬、總後勤部長邱會作同被打成“林彪反革命集團四大幹將”。其中黃永勝不僅作為總長掌持文革中的軍權，還在文革中主持神秘機構“軍委辦事組”工作。
“黃永勝北京當總長1287日”一書作者，是黃永勝的兩個兒子黃春光和黃正。這部書是“黃永勝傳”的一部分，由中國文革風雲人物敖本立編輯，由文革歷史出版有限公司出版。敖本立談到這本書的出版過程，也說在港版國安法后能在香港出版，實在不易。
作者黃正說，希望大家關注這本書，是希望關注歷史。關於他父親黃永勝的問題處理要“聽組織的”，但黃家兄弟希望能還原歷史，提供新的史料和觀察視角，特別是黃永勝當年以共軍總長和文革軍委辦事組組長之職，位居權力運作第一線。
黃正特別解釋這本書的幾個特點，一是以其父黃永勝工作層面，講到軍隊與文革，前所未有的揭示文革神秘機構“軍委辦事組”的運作；二是還原“9.13事件”那晚北京人民大會堂中的場景，以助人們去解開“9.13事件”之秘；三是首度披露黃永勝在特別法庭上的自我辯護辯詞，揭出特別法庭中的秘密。
圍繞“9.13事件”，書中披露，中共九大后，林彪一派與江青一派矛盾激化，周恩來則與“軍委辦事組”合作，指控張春橋有叛徒問題。而到了中共9屆2中全會，林彪講話劍指張春橋，毛澤東與林彪矛盾公開化，最後廬山上走向破裂。
書中揭示，廬山會議后毛單獨召主持軍委工作的黃永勝上廬山，黃裝著沒聽懂毛的話，未與林彪切割，決定了他由政治巔峰跌落的命運。而“9.13事件”前夕的9月12日整晚，周恩來把黃永勝和吳法憲、李作鵬、邱會作四大軍頭都留在身邊，說是共同處理事件，其後4人就被宣布隔離審查。
*李作鵬回憶林彪事件 篡改周恩來命令罪不成立
李作鵬在其回憶錄《李作鵬回憶錄》第四十四章“自辯和沉默后的話”中，詳細披露處理“九一三事件”的全過程，其中提到，篡改周恩來命令是不成立的。
中共對李作鵬的《判決書》中稱，1971年9月12日晚和13日凌晨，李作鵬兩次向海軍航空兵山海關機場站下達命令，將周恩來關於256號專機必須有周恩來和黃永勝、吳法憲、李作鵬“四個人一起下命令才能起飛”的命令，篡改為“四個首長其中一個首長指示放飛就放飛”。
李作鵬在回憶錄中表示，“現在我要說出深藏心中的話”。真相很簡單，周恩來的電話指示中根本沒有“四個人一起下命令才能起飛”這句話，他的原話是：“空軍那架飛機的行動，要聽北京我的指示、黃總長的指示、吳副總長的指示和你的指示才能放飛”。
他說：“我是作戰參謀出身，準確無誤地執行過無數次上級的作戰命令，我絕對相信我的耳朵，也絕對相信我的記憶。”假如當時周恩來的電話指示中有“命令”二字，有“四個人一起”的明確要求，就會有極深刻的記憶，絕對不會有絲毫誤差或模糊。
李作鵬認為，周恩來“全面掌控山海關機場和256號飛機的情況下，未採取果斷措施，‘致使林彪得以乘飛機叛逃’更符合歷史的事實。”
李作鵬表示：“當然，他未能採取果斷措施，可能還有更深的原因和背景。林彪‘得以趁機外逃’的真正原因到底是什麼？到底林彪趁的什麼‘機’？到底是想‘真攔’還是想‘真放’？為什麼要放？誰又是真正放跑和希望放跑林彪的人？這個事件的背後是不是還有文章？歷史最終會解開這重重謎團。”
*林彪之死謎團 流傳多個版本
中共官方有關林彪叛逃的說法，幾十年來一直受到海外學者和民眾的質疑，海內外已傳出多個關於林彪之死的版本。
1971年，當中共官方公布林彪事件時，民間就廣泛流傳說是周恩來下令發射導彈擊毀林彪的座機。
1983年在美國出版的英文新書“The Conspiracy and Death of Lin Biao”（中譯為《林彪之死——流產政變幕後秘辛》）中說，林彪、葉群是在西山參加了毛澤東精心安排的晚宴后被火箭彈打死的。在溫都爾汗墜毀的三叉戟飛機是林立果乘坐的，中共文件公布的墜機現場照片是偽造的。
2013年，原任中共《解放軍文藝》副總編劉家駒給林彪翻案。劉家駒稱，在1986年春，他受邀撰寫林彪傳。歷經幾年功夫，通過搜集知情人的眼見耳聞，走訪熟悉林彪的近百人，包括副總參謀長閻仲川、總參作戰部部長蘇靜、某國防工程負責人蒲錫文、上海市委副書記陳沂等人，獲取了大量史實。
劉家駒個人做出的結論是，林彪在“9‧13事件”中是無罪的。“林彪反革命集團”根本不存在；《“571工程”紀要》證明林立果的“小艦隊”是一幫對中國前途很有先見之明的人。
香港《成報》2014年3月2日報導稱，大陸近來流傳的微信文本，曾曝出當年林彪乘坐的三叉戟飛機墜毀前的黑匣子“錄音”，對話顯示駕駛員受汪東興密令登機卧底，並悄悄改變航線飛往蒙古，製造了林彪本人計劃叛逃的“事實”。這份“錄音”有待考證真偽。
還有讀者在大紀元網站披露林彪之死的另一個版本。帖子說，中共官方所控林彪“叛逃”是栽贓陷害。根據第一手資料，林彪、葉群和林立果是在驅車前往北戴河途中，被毛澤東指揮其御林軍“8341”部隊，用機槍從身後射殺而死，然後被塞進三叉戟飛機升空滅跡。
大陸著名歷史學家高華在《再探林彪事件幕後》一文中稱，關於三叉戟飛機是自己下來的還是被打下來的，有無窮的疑問。
據林彪四大金剛之一的原中共空軍司令吳法憲的女兒、美國歷史學家金秋博士調查，林彪案的很多關鍵證據都被毛澤東、周恩來等人銷毀，要想還原歷史太難了。
文革史專家余汝信表示，林彪的出走是毛澤東南巡講話的結果，如果不走，他的下場可能就與劉少奇一樣，甚至更慘。
中共前空軍專機師師長時念堂質疑：林彪所乘坐的256號三叉戟飛機在山海關機場起飛后，為什麼在空中繞了一個大圈？
時念堂分析說，林彪的三叉戟飛機經歷了四個飛行階段。第一階段，航向244度飛了四分鐘左右，與去廣州的航向基本一致；第二階段，航向270度至280度飛了4分鐘左右，這是從山海關回北京的航向；第三階段，航向從290度越過叛逃航向325度到達340度；第四階段：飛機穩定在叛逃航向325度。
有人懷疑，256號三叉戟飛機上有一個孔洞，飛機墜毀是被導彈擊中的。時念堂說，根據飛機墜毀現場拍攝的照片，飛機孔洞不是導彈擊中留下的痕迹。
對於林彪的飛機為什麼會墜毀一直有如下疑問：機組人員和林彪一家鬧翻了自行降落的？那林彪一家在降落前把手錶、鞋子都脫掉了（這是準備迫降的行為）如何解釋？林彪一家要求飛機降落的？飛機上存油能繼續飛，他們為什麼不繼續叛逃？明知帶著這麼多存油在野地里自行降落危險，為什麼還要降落？難道有人要同歸於盡？
作為中共在黨章中寫明的黨魁毛澤東的接班人，突然“叛國投敵”，一夜之間成為中共的敵人，很多中國人因此開始重新思考“偉大領袖”毛澤東究竟是什麼人？中共究竟是什麼樣的一個黨？大批中國知識分子就是從這個時候開始意識到中共的欺騙本性和毛澤東的嗜血特徵。
（編輯：燕銘時評）
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