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RSS/FEED訂閱德國經濟部長護航歐盟對中國徵收關稅不是「懲罰」 中國堅定否認有補貼
（來源：法廣RFI 作者： 小山 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）
據路透社今天報道稱，德國經濟部長稱歐盟對中國徵收關稅不是「懲罰」。德國副總理兼經濟部長羅伯特·哈貝克訪問中國在北京與中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔會面。自布魯塞爾提議對中國產電動汽車進口徵收高額關稅以打擊歐盟認為的過度補貼以來，哈貝克是歐洲高級官員首次訪華。
中國在哈貝克抵達中國之前于周五警告稱，中歐在電動汽車問題上的摩擦升級可能引發貿易戰。
哈貝克在氣候與轉型對話的一次全體會議上表示：「重要的是要明白，這些不是懲罰性關稅。」德國經濟部長表示，美國、巴西和土耳其等國家都使用過懲罰性關稅，但歐盟沒有。「歐洲的做法不同。」
哈貝克稱，九個月來，歐盟委員會對中國企業是否從補貼中獲取了不公平的利益進行了詳細審查。他說，歐盟審查產生的任何反補貼稅措施「都不是懲罰」，他並說，這些補貼措施是為了補償中國企業以獲得優勢。
哈貝克表示：「應該實現共同的、平等的市場准入標準。」
在會見中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔時，哈貝克表示，歐盟擬議的關稅旨在與中國創造公平的競爭環境。
但中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔回應稱：「我們將盡一切努力保護中國企業的權益。」 鄭柵潔還說，歐盟對中國產電動汽車徵收進口關稅將對雙方造成傷害。他告訴哈貝克，希望德國在歐盟內部展現領導力並「做正確的事」。
他還否認了不公平補貼的指控，並表示中國新能源產業的發展是中國在激烈的競爭中培育起來的技術、市場、產業鏈綜合優勢的結果。他在會上表示，行業增長「是競爭的結果，而不是補貼，更不是不公平競爭」。
歐盟臨時關稅將於 7 月 4 日開始實施，調查將持續到 11 月 2 日，屆時將實施最終關稅，通常為期五年。
哈貝克告訴中國官員，應該討論歐盟報告的結論。哈貝克說：「現在重要的是認真抓住報告提供的機會並進行對話或談判。」
與鄭柵潔會晤后，哈貝克與中國商務部長王文濤進行了交談。王文濤表示，他將於周六晚間通過視頻會議與歐盟委員東布羅夫斯基斯討論關稅問題。
據路透社說，儘管貿易緊張局勢是討論的一個關鍵話題，但此次德國部長訪華的目標是深化兩個國家之間的工業化合作，包括實現綠色轉型。
這是去年6月中德兩國簽署氣候變化和綠色轉型合作諒解備忘錄后舉行的氣候與轉型對話首次全體會議。
各國承認，他們負有特殊責任，防止全球氣溫比工業化前水平升高 1.5 攝氏度（2.7 華氏度）。科學家認為，這一水平對於防止最嚴重的後果至關重要。
國際能源署 (IEA) 6 月份發布的一份報告顯示，中國在 2023 年安裝了近 350 吉瓦 (GW) 的新增可再生能源裝機容量，佔全球總量的一半以上，如果這個世界第二大經濟體保持這一速度，今年就很可能會超過其 2030 年的目標。
哈貝克在讚揚中國可再生能源擴張的同時，也指出，重要的不是只關注可再生能源的擴張，還要關注總體的二氧化碳排放量。
到2023年，煤炭仍佔中國電力供應的近60%。中國官員堅持說：「中國的能源結構以煤炭為主。」
中國、印度和印度尼西亞的煤炭消耗量佔全球煤炭消耗總量的近 75%，因為各國政府往往優先考慮能源安全、可用性和成本，而不是碳排放量。
據中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔說，中國正在建設燃煤發電廠作為一項安全措施。
