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RSS/FEED訂閱飛航班就像帶孩子
來源: 停機坪 作者: 停機坪大表哥
朋友給我發來一條微信問：你現在還寫民航科普類的文章嗎？
我說寫啊，怎麼啦？
臨近傍晚，又收到她的信息：嗯，我今天飛航班，剛落地。然後今天突然間就很有體會，民航科普的路還很長。
作為業內知名乘務長，她是見過世面的，面對大大小小的風浪也都可以嫣然一笑。我一直以為像她這種，應該早就飛麻了，不管在航班上遇到多麼奇怪的事情，多麼奇葩的旅客，內心都會坦然若之，掀不起任何漣漪，可偏偏她還是生出了「民航科普任重而道遠」的感慨。
我問，是遇到什麼狀況了？
她說航班上，有對年輕父母帶著小孩，小孩已經不是嬰兒了，按規定需要自己坐，在起飛下降的時候不能抱著了，可那對父母不同意。
她沒有怎麼描述在這個過程中，她是如何跟那對父母溝通的，也不需要告訴我最終結果又是如何。只聽這麼一件事，我大概就能想到航班上是怎樣的狀態。
年輕的父母不是不講理，他們只是覺得奇怪，抱著小孩子也不會哭鬧，為什麼一定要自己坐？坐下之後開始哭鬧會不會吵到其他旅客？他們不會認為「抱著」會導致「不安全事件」，甚至認為自己的臂膀比座椅上的安全帶更加安全。
而站在乘務長的角度，該做的安全提醒必須要做到位，有可能會威脅到小朋友的不安全因素也一定要評估和管控，哪怕面對父母的質疑，甚至事後的投訴。
不能否認有些人，飛著飛著就對客艙安全麻木甚至無視了，依靠僥倖心理從事安全工作。但這位乘務長飛了這麼多年，從沒有鬆懈對客艙安全管理的關注，她沒有在航班上把事情糊弄一下就過去，沒有睜隻眼閉隻眼假裝看不見，而是依然對客艙安全規定一絲不苟。
只是經常要經歷此類「一眼看不到頭」的錯覺：究竟到什麼時候，人們坐飛機的時候才不需要乘務員如此之多的口舌呢？
每次安全檢查的時候，要哄著系安全帶，等乘務員走開之後又悄悄放倒座椅靠背，偷偷拿手機發微信直到起飛后；飛機顛簸，不顧一切地走到客艙後面上廁所；飛機落地還沒停穩，小朋友就已經踉踉蹌蹌地站在了過道里。
每天都像帶孩子一樣帶旅客，說一千遍一萬遍都是如此，怎麼可能不疲倦。
就比如說，人們都知道過馬路不能闖紅燈，因為可能會被車撞；但還是有很多人們不知道飛機落地沒有停穩的時候不能站起來，不能打開行李架，因為可能行李滑落把別人腦袋砸傷，因為可能會突然剎車把自己摔骨折。
有太多人想當然地面對這些他們不熟悉的領域，並在內心中灌輸了自己的一套道理，他們認為所謂的「不允許」是你們工作人員在為自己考慮，並不是在考慮他們的感受和利益。
但實際上——起碼對於民航來說——最大的利益就是旅客全都平平安安的，一根頭髮都別少。
作為民航人，我們必須認清一個現實，畢竟還有10億國人沒坐過飛機，4億坐過飛機的同胞們對民航安全規定也不見得都那麼熟悉。社會上對民航科普的宣傳教育還遠遠不夠。
民航局近期發布《關於首次乘機旅客服務便利化的指導意見》，提倡全行業對第一次乘坐飛機的旅客，提供安全、便捷、舒適、貼心的首次乘機服務，我覺得這件事很有必要也很有意義。
同時也呼籲全行業在為旅客提供首乘服務中進一步加強民航安全規定和文明乘機知識的普及。民航科普我們真的任重道遠。
一個座位上的安全帶不得被2周歲以上的人共用
